NH2 فيوز لينك AutoZone RT16-2
| البند رقم. |
التصنيف الحالي في |
تصنيف Voltage un |
كسر القدرة (مع الصمامات) |
| RT16-2
(NT2 / NH2) |
في: 80A، 100A، 125A، 160A، 200A، 250A، 315A، 350A، 400A (500VAC / 440VDC)؛
في: 80A، 100A، 125A، 160A، 200A، 250A، 315A (690VAC) |
500VAC
690VAC
440VDC |
120KA (500VAC)
50KA (690VAC)
100KA (440VDC)
 ؛ |
رسومات المنتج
فيوز لينك المعلمات
| بند المنتج |
RT16 (NT / NH) انصهار لينك |
| التصنيف الحالي |
2A-630A |
| الفولطية المقننة |
500VAC / 690VAC / 250VDC |
| كسر القدرة (كا) |
120kA (500V)، 50KA (690V) |
| المعيار |
IEC 60269 ، CE |
| التطبيقات |
نظام التحكم في الطاقة ، المعدات الكهربائية الصناعية |
مكونات وصلة الصمامات Link
يتكون الصمامات بشكل أساسي من لوحة الغطاء ، والمكونات ، والاتصال بالسكين ، وعنصر الصمامات ، والحشو ، والجسم الخزفي.
جيمفوق لوحة: GRLapits سبيكة الألومنيوم عالية القوة. النقش السطحي يجعل المنتج أكثر جمالا وتصميم المقوي يجعل المنتج أكثر صلابة وموثوقية.
الفيش: GRLapits مواد النايلون عالية القوة ، والتي هي أكثر مقاومة لدرجة الحرارة العالية
سكاكينالاتصال: التصميم المتكامل بدلاً من هيكل التثبيت للنحاس لديه أداء أقوى وارتفاع أقل في درجة الحرارة.
عنصر الصمامات: GRLapits شريط نحاسي عالي الأداء ، وتصميم عنصر الصمامات تصميم أكثر معقولية وقدرة كسر أقوى. فيوز لينك AutoZone
فلير: GRLapits رمل السيليكا في درجة نقاء عالية.
واواستخدامالجسم: GRLapits عالية التردد الخزف.
الصمامات هي أجهزة السلامة الكهربائية المصممة لحماية الأنظمة الكهربائية من التيارات الزائدة. وهي تتكون من سلك رفيع أو شريط معدني يذوب عندما يتجاوز التيار القيمة المقدرة ، ويكسر الدائرة ويمنع المزيد من الضرر. فيوز لينك AutoZone
الصماماتيمكن العثور عليها في مجموعة واسعة من التطبيقات ، من الإلكترونيات المنزلية إلى الآلات الصناعية. فيوز لينك AutoZone
يبدأ تشكيل الصمامات باختيار المواد لعنصر الصمامات ، أو السلك المعدني أو الشريط الذي سيذوب ويكسر الدائرة عندما يتجاوز التيار مستوى محدد مسبقًا. فيوز لينك AutoZone
يعتمد اختيار المواد على التطبيق وخصائص الأداء المطلوبة للصمامات ، مثل التأخير الزمني قبل الذوبان وسرعة الاستجابة للتيارات الزائدة.
وتشمل المواد الشائعة المستخدمة لعناصر الصمامات النحاس والفضة والألمنيوم. غالبًا ما يستخدم النحاس لتطبيقات الجهد المنخفض ، في حين تستخدم الفضة للتطبيقات الحالية العالية بسبب مقاومتها المنخفضة ونقطة الانصهار العالية.
الألومنيوم خفيف الوزن وفعال من حيث التكلفة ، مما يجعله مثاليًا للاستخدام في إلكترونيات السيارات والاستهلاك.
بمجرد اختيار مادة عنصر الصمامات ، يتم تشكيلها في سلك أو شريط رفيع. ثم يتم طلاء السلك أو الشريط بطبقة من العزل لحمايته من البيئة ومنع التفاعلات غير المرغوب فيها مع المكونات الأخرى في الدائرة.
الخطوة التالية في تكوين الصمامات هي تجميع جسم الصمامات ، والذي يتكون عادة من قبعتين معدنيتين أو حلقات مجعدة على نهايات عنصر الصمامات.
يتم تصنيع أغطية النهاية أو الحلقات من مواد متوافقة مع عنصر الصمامات ، وهي مصممة لتوفير اتصال آمن وموثوق به بين الصمامات والدائرة.
بمجرد تجميع جسم الصمامات ، يتم اختباره للتأكد من أنه يلبي خصائص الأداء المطلوبة ، مثل التيار المقنن والجهد والتأخير الزمني. قد ينطوي الاختبار على إخضاع الصمامات لمجموعة من التيارات الزائدة وقياس الوقت الذي يستغرقه عنصر الصمامات لإذابة الدائرة وكسرها.
تتوفر الصمامات في مجموعة واسعة من الأحجام والتصنيفات ، من الصمامات الصغيرة المثبتة على السطح المستخدمة في الإلكترونيات الاستهلاكية إلى الصمامات الكبيرة المستخدمة في المعدات الصناعية. يعتمد حجم وتصنيف الصمامات على تيار وجهد الدائرة المحمية ، بالإضافة إلى المستوى المطلوب من الحماية ووقت الاستجابة.
باختصار ، تشكيل الصمامات هو عملية متعددة الخطوات تنطوي على اختيار المواد ، وتشكيل عنصر الصمامات ، وتجميع جسم الصمامات ، والاختبار لضمان تلبيته لخصائص الأداء المطلوبة.
الصمامات هي أجهزة سلامة أساسية تحمي الأنظمة الكهربائية من التيارات الزائدة ، وتتوفر في مجموعة واسعة من الأحجام والتصنيفات لتلبية احتياجات التطبيقات المختلفة. فيوز لينك AutoZone
رسومات المنتج
